铁路专用砂浆

TL-80铁路专用灌浆料

添加日期:2013年05月29日  关键字:铁路专用灌浆料

GRT-TL80铁路专用灌浆料

一、产品概述:

铁路专用支座灌浆砂浆是一种高品质的水泥基复合材料,本品采用了多种高性能添加剂,硬化后表面特别光滑平整,克服了传统砂浆不平整﹑开裂﹑剥落起粉等缺点,具有自流平、高早强﹑高强﹑无收缩﹑高耐磨及施工方便等特性。

二、产品特点:

 其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。具有优异的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便;具有非常高的小时强度、后期强度高,不收缩;根据不同的施工温度,2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度,抗折强度高;具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能;适应温度范围宽,在-5℃~-35℃条件下,无需任何辅助保温或降温措施都可施工;在高温或低温条件下,能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。

三、技术指标: 

 

序号

检验项目

 

标准要求

检验结果

01

流动度

mm

220

318

02

30分钟后流动度

mm

——

258

03

泌水率

%

无泌水

无泌水

04

2h

抗压强度

MPa

——

23

05

8h

抗压强度

MPa

20

28.6

06

12h

抗压强度

MPa

25

33

07

24h

抗折强度

MPa

6

9

抗压强度

40

48

08

28d

抗折强度

MPa

8

10.6

抗压强度

50

62.0

09

56d

抗折强度

MPa

10

12.2

抗压强度

MPa

不降低

74

10

90d

抗折强度

MPa

不降低

12.5

抗压强度

MPa

不降低

78

11

28d膨胀率

%

0.1

0.2

12

弹性模量

GPa

30

32.8

备注:1.试验时,水料比0.14

2.技术依据:《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》。

 四、适用范围: 

    适应于抢修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。 符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。

 四、施工工艺: 

    首先将基层清理干净,除去浮灰,油迹等不利于粘接的物质。施工前,基层用自来水进行湿润,浇注砂浆时不能留有明水;根据施工面积以及单位时间施工面积计算粉料量及用水量,保证在砂浆在失去流平性前全部施工完成;将水加入搅拌桶中,然后逐渐加入称好的自流平材料,同时进行搅拌,直至所需物材料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀,静止1分钟左右;将拌和好的材料均匀倒入处理好的地面上,自流平即可;流平施工时间最好在30分钟内完成,施工后的机具方即用水冲洗干净;搅拌粉料时,最好使用电动搅拌机搅拌,大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。

五,包装储运

1、本品包装规格为25kg±0.5kg/袋,可按一般货物运输。

2、储存在干燥、通风处,避免日晒,注意防潮、防水,保持期为12个月。

 

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